Строительная усиленная тачка видео

Усиленная строительная тачка появилась на рынке недавно.  Модель разрабатывалась и внедрялась  с учетом требований и пожеланий строительных фирм, с которыми мы работаем  длительное время.
Тачка усилена в самых уязвимых местах: добавлен широкий, толщиной 2-мм  кронштейн и приварены дополнительные широкие пластины  двухмиллиметровой толщины.  Длительная работа с тяжеловесными грузами и большим давлением, процесс перевозки и выемки грузов зачастую приводит к деформации цены на строительные тачкикронштейна (держателя) колеса.
В усиленной тачке,  с целью предотвращения деформации, реализован двойной утолщенный кронштейн.  Прочная, выносливая рама, выполненная из  двухмиллиметровой стали (диаметр трубы 32 мм), не подведет Вас при работе с цементом и другими тяжелыми грузами. 
Добротный, толстый (0,9 мм) кузов устойчив к деформации и стиранию при работе с песком и асфальтом. Широкое усиленное колесо, с утолщенной покрышкой и камерой (вес колеса 3,9 кг) будет надежным помощником на Вашем пути.
Модель предназначена для работ промышленного масштаба и пользуется высоким спросом у профессионалов - строителей самых различных регионов нашей страны. 

  

Материалы по теме: 

Тачка строительная одноколесная усиленная 331-ZP 

Ремонт колеса строительной тачки, видео

строительная усиленная тачка с выделением усилений

Такую тачку следует приобрести, если предполагается усиленная эксплуатация на пределе грузоподъемности в течение длительного периода времени.
Например, если Вы собираетесь строить дом, собственными силами или привлеченными,  возить кирпич, строительные смеси, в большом объеме, постоянно, и не испытывать неудобства Вам стоит задуматься о покупке усиленной строительной тачки. 
Колесо пневматическое, и при определенных обстоятельствах может нуждаться в шиномонтаже, но, по сравнению со стандартным колесом строительной тачки, оно более выносливое и прочное.
Очень часто строительные организации, работающие с нами, строительную усиленную тачку комплектуют бескамерным колесом, что освобождает от неудобств, связанных с заменой камеры и покрышки, т. к. бескамерное колесо   ( пенополиуретановое) сделано из вспененной пластмассы и невосприимчиво к проколам впринципе. Срок службы шины такого колеса значительно превосходит срок службы шины  пневмоколеса, но идет  усиленная тачка  в такой комплектации с грузом чуть жестче, чем с пневматическим колесом, по понятным причинам.

© 2010 Компания Садовод-06 | Мегагрупп.ру