Блог

Всегда ли будет нужна ЭТрН при перевозке тачек

Содержание:

1. Разбираем нашу ситуацию

2. Электронная или бумажная транспортная накладная

3. Заключение

Разбираем нашу ситуацию

С введением ЭТрН появились вопросы, попытаемся разобраться, как быть в случае перевозки строительных тачек от продавца покупателю.

Разбор касается только конкретно перевозки и доставки строительных и садовых тачек, потому что в разных нормативных актах есть исключения по некоторым другим номенклатурным группам.

Разбираем ситуацию, когда тачки и комплектующие забирает покупатель самовывозом со склада поставщика с привлечением стороннего перевозчика или транспортной компании.

Поскольку выбор перевозчика, обсуждение платы за перевозку и заключение с ним договора на оказание услуги перевозки в нашей ежедневной практике – это задача покупателя, в рамках ст. 785 ГК РФ он будет является отправителем груза.  

Отправитель инициирует доставку груза, принадлежащего ему на праве собственности после оплаты, со склада продавца на свой склад получателя.

Получатся, в рамках закона отправитель груза – лицо, заключившее договор с перевозчиком и оплатившее ему услугу перевозки, одновременно является и покупателем (получателем) груза по смыслу.

Бумажная транспортная накладная

Приказом Минтранса России от 01.06.2026 №262 утверждены исключения, для которых достаточным основанием для правомерности перевозки будет являться бумажная транспортная накладная.

Так в  ПРИЛОЖЕНИИ к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 1 июня 2026 г. № 262, описывающем случаи, при которых транспортная накладная, заказ и заявка, предусмотренные частями 1 и 5 статьи 8 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", оформляются на бумажном носителе, в пункте 7 документа описан наш случай: 7. При оказании услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом в случае, если грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом.

Получатся, в случае со строительными тачками при соблюдении вышеописанной схемы ролей отправителя и получателя будет достаточно бумажной транспортной накладной.

Заключение

Такой теоретической трактовки новой нормативной базы придерживаются многие эксперты.

Поскольку до 1 марта 2027 года действует переходный период без штрафов за отсутствие электронных транспортных накладных, по мере наработки практических кейсов мы будем дополнять статью информацией.

При этом указывается, что ЭТрН можно оформить по желанию. В таком случае первый титул оформляет покупатель (как отправитель груза), второй титул - перевозчик, и третий титул - опять покупатель (как получатель груза).