Усиленная тачка с литым колесом

Кузов - оцинкованная сталь 110 литров
Рама - стальная труба 32 мм, пластины 2 мм на сгибах
Опора - стальная труба 28 мм.
Кронштейн колеса усилен пластинами 2 мм толщиной
Колесо - бескамерное, литое, пенополиуретан 400.8

В модели усилены места наибольшего давления и в комплекте идет литое пенополиуретановое колесо, которому не страшны гвозди и прочие опасности.

Сейчас много разнообразных литых колес, которые по привычке называют ПУ.

Только качественный пенополиуретан не деформируется от тяжеловесных грузов и, если Вы встречали и эксплуатировали его ранее, то легко отличите его от подделки. Достаточно с большим усилием надавить пальцем на литье и посмотреть, как будет вести себя резина.

Литое колесо с некачественным наполнителем будет больше весить, либо будет наоборот неправдоподобно легким, и при нажатии либо совсем не поддаваться, чересчур жесткое, либо быть слишком податливым и долго возвращаться в исходную форму. Стоит отметить в связи с этим, что любой другой синтетический резино подобный материал стоит намного дешевле, но его эксплуатация несопоставима по комфорту с ПУ.

Половина поломок при транспортировке груза приходится на кронштейн колеса. Если груз тяжеловесный, происходит деформация или отрыв кронштейна и тачка становится непригодной для дальнейшего использования.

Здесь кронштейн дополнен стальными двух миллиметровыми пластинами, что позволяет в разы увеличить сопротивляемость нагрузке от транспортировки. Подробные характеристики литого колеса по ссылке.

важно Наибольшее количество поломок строительных тачек при интенсивной эксплуатации приходится на раму.

Помимо двойного держателя колеса, данная модель в местах изгибов рукояток рамы снабжена приваренными широкими стальными пластинами двухмиллиметровой толщины, которые хорошо видны на фото ниже.

Дополнительные стальные пластины на раме есть только на наших усиленных строительных тачках.

Все фото можно увеличить и рассмотреть детали.