Тачка строительная одноколесная с бескамерным колесом

• Кузов - оцинкованная сталь 110 литров
• Рама - стальная труба Ø - 32 мм, толщина стали 1,2 мм
• Опора - стальная труба Ø - 25 мм, толщина стали 1,2 мм
• Колесо 400.8 PU бескамерное, внутренний Ø -12,7 мм, длина ступицы 100 мм.

Почему модель комплектуется бескамерным колесом 

При эксплуатации строительной тачки при условии, что рама и кузов изготовлены из стали надлежащей толщины, самым уязвимым является пневматическое колесо.

В условиях строительной площадки и наличии технического мусора пневматическое колесо можно проколоть, и тогда Вам придется решать проблему посредством шиномонтажа, замены камеры или покупки нового колеса.

В данной модели пневматическое резиновое колесо заменено пенополиуретановым.

Особенности колеса PU

Вместо покрышки с камерой в колесе используется газонаполненная пластмасса.

Такая комплектация не будет нуждаться в замене проколотой камеры или шиномонтаже. 

Добротное долговечное  пенополиуретановое колесо не выйдет из строя при контакте с гвоздем или другим колющим мусором и избавит Вас от лишних хлопот.

Пенополиуретан – легкий высокотехнологичный материал, не меняющий своих физических и химических свойств в диапазоне температур от +50 до -50 градусов С.

Тачка строительная с пенополиуретановым  колесом пользуется устойчивым спросом как у строительных бригад, так и у садоводов – дачников. Кузов тачки выполнен из оцинкованной стали толщиной 0,7мм. Рама выполнена из трубы 32мм, толщина стенок 1,2мм, порошковая окраска.

Кликните по фотографии для комфортного изучения модели

Тачка строительная 113 ZP PROFI в режиме эксплуатации

Видео сделано в HD качестве, кликните по квадратику в правом нижнем углу для комфортного просмотра и изучения деталей изделия.

Чем отличаются литые колеса из этиленвинилацетата от литых колес из полиуретана