Тачка строительная с усиленным широким колесом

Товарная линейка строительных тачек с широким усиленным колесом начинается с обычной тачки, ее еще именуют «Скорпион», в которую вставлено широкое усиленное колесо 15.6-6.00 и приварен дополнительный кронштейн.

Двойной держатель колеса с каждой стороны рамы служит усилением данной модели и в сочетании с усиленным широким колесом позволяет выдерживать значительные нагрузки в рабочем режиме.

Тачка строительная с усиленным колесом «Скорпион» выглядит добротно и презентабельно, подойдет для оптовых покупателей, задумывающихся о расширении своего ассортимента тяжеловесными моделями.

Все фото тачки сделаны с помощью зеркальной оптики, кликните сначала на фото, а потом на крестик в правом нижнем углу изображения, чтобы максимально увеличить фотографию и изучить все детали.

Основное отличие тачки «Скорпион» с усиленным колесом от усиленной строительной тачки и тачки 331ZP PROFI - отсутствие пластин усиления на изгибах рамы.

Технические характеристики строительной тачки с усиленным колесом.

Колесо усиленное 15”x6-6.00

Рама- труба 32 мм, 1,2 мм

Опора - труба 25 мм, 1,2 мм

Кузов – 0,7 мм, 110 литров.

Двойной кронштейн колеса.

Внимание: на Скорпионе нет дополнительных пластин на изгибах рамы, но есть двойной кронштейн колеса с каждой стороны крепления.

Тачка Скорпион, видео

Все отличия тачки с усиленным колесом «Скорпион» от усиленной строительной тачки.

Усиленная тачка предполагает усиления на изгибах рамы приваренными широкими стальными пластинами толщиной 2 мм, а рама профессиональной модели 331ZP PROFI сама изготовлена из трубы 32 мм и 2 мм толщиной и дополнительно усилена широкими пластинами 2 мм толщиной.

Опора усиленной тачки шире рамы для дополнительной устойчивости в статичном режиме с грузом.

Двойной кронштейн (усиленный держатель колеса) в «Скорпионе» есть.

Как не купить дешевую тачку по дорогой цене?

Если Вы планируете приобрести усиленную строительную тачку, рама которой сделана из трубы, толщиной 2 мм, дополненную усилениями на раме и держателе колеса, и приехали в магазин, попросите продавца дать Вам раму обычной тачки и усиленной и сравните вес: вес усиленной рамы в два раза тяжелее. Не на 30%-50%, а в 2 раза, поэтому Вы легко почувствуете разницу.

Также внимательно посмотрите на раму: если в местах изгибов рукояток не приварены дополнительные пластины, то вероятность того, что сама рама сделана из трубы, толщиной 2 мм стремится к нулю.
Поверьте, приварить дополнительные пластины на сгибах куда легче, чем настраивать трубогиб и гнуть двухмиллиметровую трубу.

Если же Вы находитесь в отдаленном регионе, то прежде, чем делать заказ, попросите продавца показать несколько фотографий модели усиленной тачки, сфотографировать приваренные усиления на раме, а также фото толщины рамы со штангенциркулем. Зачастую у продавца есть только одна фотография тачки, которую он взял с другого сайта, и то, что Вы получите будет радикально отличаться от строительной тачки на фотографии.

Если Вы планировали взять тачку для себя советуем посмотреть также описание усиленной строительной тачки и тачку 331ZP PROFI.