Строительная тачка: делаем правильный выбор

Выбирая строительную тачку важно оценить её технические параметры, сопоставив их с планируемой нагрузкой. Так, например, если вес тачки меньше 15 кг, то напрашивается вывод о том, что производитель съэкономил на качестве комплектующих. Стандартная строительная тачка с заявленной грузоподъемностью 200 кг и выше весит больше 15 кг, за счет толщины металла в деталях конструкции. Меньший вес тачки, предназначенной для перевозки песка, бетона и подобных грузов должен Вас насторожить!
Так в раме мощной строительной тачки диаметр трубы должен быть не менее 32 мм и толщиной стенок не менее 1,5мм. Проверить эти параметры не представляется сложным, так как пластиковые ручки - накладки легко можно снять. Если даже диаметр трубы достаточный, но стенки тонкие, то такая тачка больше подойдет для сада и огорода, чем для песка и строительных растворов. Рама быстро деформируется и эксплуатация станет невозможной. Не поедет она с тяжелым грузом и выгнутой рамой!
Кузов строительной тачки представляет собой металлический лист, которому придали необходимую форму при помощи холодной штамповки. Нагрузка на кузов тачки в 200 кг, предполагает оптимальную толщину листа не менее 0,9мм, что тоже повлияет на вес конструкции в целом. Желательно также чтобы кузов и рама были защищены от коррозии. Кузов строительной тачки должен быть выполнен из оцинкованной стали, так как использование и хранение происходит в основном вне помещения, в агрессивной среде и защита от коррозии- это производственная необходимость. Все, вышеуказанные технические характеристики, Вы можете найте в таблице прайса здесь.
Рама должна быть окрашена качественной порошковой краской, которая также призвана предупредить коррозию. Так, представленныена нашем сайте строительные тачки 113, 422, 331 окрашены порошковой краской RAL 6029 с использованием дорогостоящего итальянского оборудования.
Для особо тяжелых работ на стройке идеально подойдет строительная тачка 331 усиленная. Диаметр трубы, из которого изготовлена рама данной модели также 32мм, но толщина стенок увеличена до 2мм. Также дополнительно усилены отдельные элементы, на которые приходится основная нагрузка при транспортировке груза. Рама тачки строительной 331 усилена дополнительными продольными пластинами в местах сгибов. Кронштейн колеса для большей прочности - двойной, за счет дополнительных креплений. Это позволяет существенно продлить срок эксплуатаций тачки.